Pekanbaru (RiauNews) – Di tengah persaingan pasar sepeda motor matik di Indonesia, Honda BeAT Street hadir sebagai salah satu varian paling populer dari keluarga Honda, namun perlu tahu kekurangan dan kelebihannya sebelum membeli.
Dirancang dengan gaya yang sporty dan dinamis, BeAT Street menyasar segmen anak muda yang aktif, energik, dan ingin tampil beda. Dengan desain yang khas dan fitur yang cukup mumpuni di kelasnya, motor ini menjadi pilihan menarik bagi pengguna perkotaan yang mendambakan kendaraan ringkas namun penuh gaya.
Salah satu daya tarik utama Honda BeAT Street adalah desainnya yang urban-street style. Motor ini dibekali dengan setang telanjang (naked handlebar) yang memberikan kesan motor trail mini, cocok untuk anak muda yang ingin tampil beda. Speedometer digital yang futuristik menambah kesan modern, sementara bodinya tetap ramping sehingga mudah bermanuver di jalanan sempit maupun lalu lintas padat.
Grafis striping yang lebih agresif dan warna-warna yang tegas seperti Street Black atau Street Silver menjadikan BeAT Street bukan hanya alat transportasi, tetapi juga pernyataan gaya.
Honda BeAT Street mengandalkan mesin berkapasitas 110 cc eSP (enhanced Smart Power) yang irit namun bertenaga. Mesin ini sudah terbukti efisien dalam konsumsi bahan bakar, bahkan diklaim mampu menempuh lebih dari 60 km per liter dalam kondisi ideal. Teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) membuat sistem pembakaran lebih presisi dan ramah lingkungan.
Selain itu, motor ini juga dilengkapi fitur Idling Stop System (ISS) yang akan mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari tiga detik, kemudian akan menyala kembali saat tuas gas diputar. Fitur ini sangat membantu dalam menghemat bahan bakar saat terjebak macet.
Meskipun berukuran kompak, Honda BeAT Street tetap menawarkan kenyamanan dalam berkendara. Joknya yang empuk, pijakan kaki yang ergonomis, serta suspensi yang cukup empuk membuat pengalaman berkendara lebih menyenangkan. Sistem pengereman CBS (Combi Brake System) memberikan kestabilan saat melakukan pengereman, terutama bagi pengendara pemula.
Namun, untuk keamanan tambahan seperti rem cakram belakang atau sistem kunci pintar (smart key) seperti pada varian lebih tinggi, motor ini belum menyediakannya.
Dengan harga yang masih terjangkau di bawah Rp 20 juta (per 2025), Honda BeAT Street menjadi motor matik entry-level yang ideal untuk pelajar, mahasiswa, hingga pekerja muda. Kombinasi harga, efisiensi bahan bakar, serta desain yang kekinian menjadikan motor ini unggul di pasar yang sangat kompetitif.
Honda BeAT Street merupakan jawaban bagi mereka yang menginginkan skuter matik dengan gaya khas dan performa yang handal. Dengan perpaduan antara desain street-style yang berani dan teknologi yang mendukung efisiensi, motor ini bukan hanya alat transportasi sehari-hari, tetapi juga representasi dari semangat muda yang dinamis. Tak heran jika BeAT Street menjadi pilihan utama di antara banyak varian skuter matik di Indonesia.
Spesifikasi Honda BeAT Street 2025
A. Dimensi dan Berat
⦁ Panjang x Lebar x Tinggi: 1.877 x 742 x 1.030 mm
⦁ Jarak sumbu roda: 1.260 mm
⦁ Jarak terendah ke tanah: 147 mm
⦁ Tinggi tempat duduk: 740 mm
⦁ Berat kosong: ± 89 kg
B. Mesin
⦁ Tipe mesin: 4-Langkah, SOHC, eSP (Enhanced Smart Power)
⦁ Kapasitas silinder: 109.5 cc
⦁ Diameter x Langkah: 47,0 x 63,1 mm
⦁ Perbandingan kompresi: 10,0 : 1
⦁ Sistem suplai bahan bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
⦁ Sistem pendingin: Udara
⦁ Daya maksimum: ± 6,6 kW (9 PS) @ 7.500 rpm
⦁ Torsi maksimum: ± 9,3 Nm @ 5.500 rpm
⦁ Transmisi: Otomatis, V-Matic
⦁ Starter: Elektrik dan kick starter
C. Kaki-Kaki dan Rangka
⦁ Tipe rangka: Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)
⦁ Suspensi depan: Teleskopik
⦁ Suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
⦁ Ban depan: 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless)
⦁ Ban belakang: 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless)
⦁ Rem depan: Cakram hidrolik
⦁ Rem belakang: Tromol
⦁ Sistem pengereman: CBS (Combi Brake System)
D. Kapasitas
⦁ Tangki bahan bakar: 4,2 liter
⦁ Oli mesin: ± 0,65 liter
F. Kelistrikan
⦁ Sistem pengapian: Full Transistorized
⦁ Tipe baterai: MF 12V-3Ah
⦁ Tipe busi: NGK MR9C-9N atau DENSO U27EPR-N9
G. Fitur Unggulan
⦁ Panel meter full digital LCD
⦁ Teknologi ISS (Idling Stop System)
⦁ ACG Starter (starter halus tanpa suara)
⦁ Side Stand Switch (mesin tidak bisa menyala jika standar samping turun)
⦁ Secure Key Shutter
⦁ Desain setang naked/street-style unik
Kelebihan Honda BeAT Street
1. Desain Unik dan Stylish
Mengusung konsep naked handlebar (stang telanjang) yang jarang dimiliki skuter matik lain di kelasnya. Memberikan kesan sporty dan street-style yang cocok untuk anak muda dan pecinta gaya urban.
2. Bobot Ringan dan Gesit
Berat sekitar 89 kg membuat motor ini sangat ringan, mudah dikendalikan, dan lincah di jalanan sempit atau padat.
3. Irit Bahan Bakar
Berkat mesin eSP 110cc + PGM-FI dan fitur Idling Stop System (ISS), konsumsi BBM-nya sangat irit, bisa mencapai >60 km/liter dalam kondisi ideal.
4, Teknologi Modern
Panel speedometer full digital yang informatif. Fitur keamanan seperti CBS, Side Stand Switch, dan Secure Key Shutter meningkatkan keselamatan berkendara.
5. Harga Terjangkau
Salah satu skutik paling terjangkau di pasar, dengan harga OTR (On The Road) sekitar Rp18 jutaan (harga bisa berbeda tergantung wilayah).
Kekurangan Honda BeAT Street
1. Belum Ada Rem Cakram Belakang
Masih menggunakan rem tromol di bagian belakang, sehingga pengereman kurang maksimal dibanding kompetitor yang sudah cakram di kedua roda.
2. Kapasitas Bagasi Kecil
Bagasi hanya sekitar 12 liter, tidak cukup untuk helm full-face atau barang besar.
3. Tanpa Smart Key
Belum dilengkapi fitur keyless (smart key system) seperti pada motor-motor modern lainnya.
4. Suspensi Biasa Saja
Suspensi standar kadang terasa keras saat melewati jalan rusak atau berlubang, terutama untuk pemakaian jarak jauh.
5. Performa Biasa, Tidak Untuk Akselerasi Tinggi
Mesin 110cc cukup untuk harian, tapi kurang bertenaga untuk tanjakan curam atau membawa beban berat.
